Poročilo o potovanju na avtocesti M4 – potovanje v morje

Celotno potovanje po 1500 km nam je vzelo 3 dni in na poti smo se ustavili v Divnogorie za ta dan, je skoraj na poti. Načeloma na ta način od Moskve do Gelendzhik / Sochi / Anapa je mogoče premagati v enem dnevu (18-25 ur), vendar nisem oboževalec takšnih dolgih gibov v eni seji, zlasti ponoči in ko nihče ne more spremeniti, je tveganje neupravičeno. Vožnja nad 500 km je največja, voznik ne izgubi koncentracije.

Če želite hitro in brez ustavljanja, potem je bolje z letalom (prek Aviasales / SkyScanner), resnično hitreje in hkrati veliko varnejše. Še posebej, ko gre za počitnice v paru tednov.

Vsebina članka

• 1 Pot Moscow-Gelendzhik / Sochi
• 2 Avtocesta M4
  • 2.1 Trakovi in premazi
  • 2.2 Globe in kamere
  • 2.3 Plačana mesta
  • 2.4 Počitek na cesti in dolivanje goriva
• 3 Vtisi o potovanju

Pot Moscow-Gelendzhik / Sochi

Če greste z dvema nočema, potem bo najbolj optimalna se ustavi na območju Voroneža in v Rostovu na Donu. Tako pot bo razdeljena na 3 odseke po 500 km. Po eni strani v teh mesta so polna stanovanj na istem Airbnb-u (glede na povezavo moje podrobne objave o storitvi in bonus v višini $ 33), po drugi strani pa vstopajo v mesto in odhajajo potreben je čas, da bi prihranili čas, bo bolje ne ustavite se v središču mesta, ampak v obcestnih hotelih skladbo.

Če niste v naglici, potem normalno odnushku na obrobju Lahko varno umakniti za 1500-2000 rubljev (Priporočam stanovanje v Voronezh, v Rostov-on-Don), in primerljiv hotel bo stalo dvakrat dražje.

Druga možnost je, da načrtujete pot z eno samo nočitev, na primer popoldan zapustiti Moskvo, zvečer priti v Voronež, prenočil pred njim v hotelu, in od zgodnjega zjutraj nadaljevati takoj do morja. Ali pa načrtuj eno nočitev pred Rostovom, tam samo pot vodi skozi več naselij, kjer v zasebnih trgovcih so moteli in stanovanja.

Izbirčni popotniki lahko spijo v šotoru v gozdnem pasu, in “tovornjakarjev”, da gredo 18-25 ur brez počitka in nočitev. Jaz osebno ne želim tvegati, zato se trudim, da ne naredim velike izvlečke, ko se utrudim in izgubim koncentracijo, predvsem ponoči. Da, jaz bi lahko vozil 1500 kilometrov v eni seji, vendar ne vidim točke.

Večina M4 je taka

Ob cesti so pogosto moteli, kavarne in drugi. storitve

Če je končni cilj Sočija, potem pojdite brez predhodnega odmora na odseku Tuapse-Soči je malo prijetno, tam so serpentine, prometni zastoji in ta segment lahko traja dostojno, 2-3 krat več običajno (v primerjavi z ravnimi območji). Idealno za njega vozite zgodaj zjutraj, ko je malo avtomobilov ali ponoči. Sem povprečna hitrost je bila 45 km / h, bila so območja z enostranskimi gibanja (popravila), plus tovornjaki, čeprav se včasih prenašajo narašča, vendar na splošno še vedno ne gre hitro. Samo bližje Soči in po njej normalna hitrost. V naseljih (in tam so zagotovo) pogosto meja 40 km / h, na cesti 70 km / h

V Gelendzhik, ponavadi vozim skozi Dzhubgo, imam več tam mirna cesta, vendar obstaja možnost, da gre skozi Novorossiysk. Bolje je iti v Anapo, ko zapustimo avtocesto M4 100 kilometrov po Rostovu do vasi Kanevskaya in nato pojdi skozi Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban, ki se drži Temryuka poti, ampak cesta je tako. Po Slavyansku bo potrebno pojdi v Anapo.

Čas potovanja

Kot sem napisal zgoraj, je vse odvisno od tega, koliko želite. naredite nočitve na poti in ali želite. Na morju sva šla vse skupaj, tako sta naredila 2 noči, na koncu pa je cesta zavladala 3 svetlobne dni.

Nazaj sem potovala sama (družina je odletela z letalom) iz Adlerja in v Moskva Dobila sem v 26 urah, od tega jih je okoli 5 spalo v avtu o oskrbi z gorivom. Cesta je trajala 21 ur. Precej hitro i Mislim. Nekje ob 20-25 urah in vredno je šteti, razen dolge postanke za spanje.

Avtocesta M4

Trakovi in premazi

Na poti do Črnega morja sem že veliko potoval. Sledi počasi, vendar se spreminja na bolje.

• Prvič, skoraj v dveh smereh Moskva do Goryachiy Klyuch. Skoraj, ker na žalost še obstajajo parcele z enim pasom. Na primer, v regiji Voronezh v naselja Losevo – Pavlovsk – Verkhniy Mamon, parcela dolžine okoli 100 km.
• V regiji Rostov občasno izgine kovine z naslednjim, se oznaka izgine nepravilnosti, razpoke itd. (že je vozil v temi, precej neprijetno), Vendar pa, kot v regiji Voronezh. Pravzaprav je najboljši del M4 – to je med Moskvo in Voronežem, v teoriji bi moralo biti povsod. Počakajmo
• Po vročem ključu do Jubge, enosmerni promet z občasno prehitevajoče steze. Pogosto je tam se prikaže.
• Od Dzhubga do Tuapse približno enako shemo, le majhno serpentina in tretji pas je zelo redka. Od Dzhubga do Geledzhika tudi ena pasu, vendar skoraj ni serpentine, tako kmalu poteka hitro.
• Od Tuapse do Sochi specifične serpentine in skoraj brez možnosti prehitevati
• Od Rostov do Anapa odnopoloska s kupom tovornjakov in starega KAMAZ, in šele potem, ko zavijemo od avtoceste Temryuk do Anape, izginejo. Poskušali smo navigirati obvozne ceste navigatorja (potovali z Rostov na Azov in naprej v obvoznice), vendar so slabi kraji cesta je na splošno daljša, vendar plus nekaj avtomobilov. Zmagala ali ne, ne vem.

Globe in kamere

Na poti je veliko kamer, zato se dobro znajde neskladnost z omejitvijo hitrosti ni problem. Ampak to je za najboljše, vsi bomo bolj živi. Povsod sem se preselil z največjo hitrostjo +15 k dovoljeno, to je v bistvu 115-125 km / h.

Ves čas naprej in nazaj, ponavadi dobim 1-2 kazni na 500 rubljev (s popustom 250 rubljev). Očitno nekje mislim in začnem hitreje Pravzaprav ima to sled.

Plačane parcele

Na avtocesti je trenutno 13 plačanih odsekov ki med Moskvo in Voronezh. Vizualno ni veliko drugačen od drugih delov poti, nekaj resnih razlik. t ni opazil. Omejitev hitrosti na plačanih mestih 110-130 km / h (večinoma 110), tudi na avtocesti z znakom “Avtocesta” 110.

Po ceni: 30-210 rub za mesto. Vse za vse plačane parcel v letu 2019 je 1520 rubljev čez dan in 850 rubljev ponoči. Nočne cene cenejši. Ne pozabite, da je na nekaterih območjih potrebno ob odhodu pokaži, zato ne zavržite pregledov.

Plačana parcela na M4, plačilo v gotovini ali bančništvo kartico

Počivajte na cesti in dolijte gorivo

Večinoma smo se ustavili pri Lukoilu, ker jih imamo civilno stranišče, minimarket, igrišče in mize na prostem za prigrizek. Vsaj v prvi polovici polnjenja M4 Lukoil je tako opremljen, da je že tako manjši in brez takega niza. Na zemljevidu, za vsak slučaj, je bilo zabeleženo zelo veliko Luikoil po Voronežu, kjer lahko jeste in stojite sence. V prejšnjem Lukoilu v kavarni je bilo samo kava / čaj in buns, in tukaj je jed.

Kajenje vagonov na cesti, bližje jugu, več jih je drugi

Cesta v Anapo, včasih prekrita z valovi

Iz neznanega razloga, Megaphone ulov zelo slabo na tej poti. Ustavite se na bencinski črpalki, tako da otrok poje, hočete hkrati preverite e-pošto, objavite fotografijo in internet je skoraj mrtev. Vklop test presenečenja zadnje kartice SIM iz Tinkoff Mobile, res deluje bolje.

Radio je povsod amaterski, bodisi ruski retro ali šanson. To je potrebno s seboj prinesite diske ali bliskovni pogon. In mimogrede, ne bo vsak radio enakomerno ujemite signal na takšni razdalji od velikih mestih.

Yandex.Navigator vodi najkrajšo pot, tudi če primer, ni izbire tam “hitro” ali “kratko”. In, če za Potovanje po navigatorju M4 ni nujno potrebno (nikjer tam se ne morete izgubiti) za inšpekcijske preglede vseh sosesk, stran od ceste, bolje uporabite navadne navigatorje.

Kratka skica o tem, kako stranišče gleda na najsodobnejše avtocesti v Rusiji, na M4.